Blog 24H Le Mans 2007 - 24 Heures - Luc Alphand - Par Sandy Divelec

Après 18h de course intensive, le team Luc Alphand Aventures est toujours en piste avec ces deux Corvette C6.R n°72 et n°73.

De minuit à 7 heures est toujours un moment redouté par les équipes. Les pilotes Jérôme, Luc et Guillaume de la voiture n°72 ont effectué d’excellents tours de piste. Une gestion de course adaptée à la performance des hommes puisque Guillaume Moreau a triplé ses deux relais, à la place de doubles pour Jérôme Policand et Luc Alphand.

Pendant la nuit, la Corvette n°72 a profité d’un arrêt au stand prolongé d’une Aston Martin officielle pour acquérir la 4ème place des LMGT1, trois heures durant. Malheureusement, au petit matin, leur prédécesseur a repris le contrôle et l’avantage en revenant sur l’équipage 72.

A cet instant, le team Luc Alphand Aventures n° 72 est à la 18ème place du classement général et conserve leur 5ème position des LMGT1. Leur deuxième Corvette n°73 suit juste derrière en 21 position du général et 6ème en LMGT1.

Le team Luc Alphand Aventures se maintient en 5ème position des LMGT1 et remonte à la 26ème place du général. En dehors d’un joli tête à queue effectué par Luc Alphand, lors de son premier relais et un problème de gourde d’eau pour Guillaume Moreau lors de son 2ème passage, tout roule.

Les prochaines heures sont importantes mais les plus cruciales sont celles des premières lueurs du jour. La fiabilité de la Corvette C6.R jusqu’ici permet à l’équipage de garder confiance. Le plus difficile reste à venir… C'est maintenant qu'il va falloir redoubler de vigilance !

ChgtPoli_Mor
Vidéo envoyée par Sandy_Dakar

Deuxième relais, Guillaume Moreau récupère le volant de la Corvette C6.R après 1h30 de course pour Jérôme Policand...

Ravit1
Vidéo envoyée par Sandy_Dakar

Le premier relais a été attribué à Jérôme Policand qui est le plus rapide du trio de la Corvette C6.R n°72. Après son premier arrêt au stand pour ravitailler et changer de pneus, Jérôme tourne en 3 minutes 55... Et remonte d'une place après une heure de course, en 6ème position des LMGT1.

1depart
Vidéo envoyée par Sandy_Dakar

ChgmtPilote
Vidéo envoyée par Sandy_Dakar

Il est 22h30 quand Guillaume Moreau rentre au stand et laisse la place à Luc Alphand lors de la 2ème séances des essais qualificatifs. Le team Luc Alphand Aventures, au volant de la Corvette n°72, améliore ses temps de 3 secondes par rapport à la nuit des premiers essais. Rien n'est encore joué... Il reste 1h30 de tour de piste.

SortiePiste_1106
Vidéo envoyée par Sandy_LeMans24h

Vers 23h40, la Corvette n°72 pilotée par Luc Alphand fait un petit tour dans le bac à gravier… Rien de grave, à peine frôlée par le passage en force d’un LMP2, la voiture sarthoise rentre au stand pour plus de sécurité.

En peu de temps les mécaniciens et ingénieurs confirment le bon état de l’auto. Un changement de roues est effectué avant de redémarrer avec Guillaume Moreau au sein du cockpit.

Bravo les garçons, c’était une très belle course, riche en rebondissements. Tous vos efforts et votre ténacité viennent d’être récompensés. Face à toutes ces équipes usines vous avez encore une fois bien tiré votre épingle du jeu. Merci à tout le team Luc Alphand Aventures pour son hospitalité, son écoute et sa disponibilité. Vous méritez cette 7ème place en GT1 et avez tenu bon afin de conserver votre 12ème position au classement général. Quand on vit de l’intérieur une épreuve comme celle là, j’avoue qu’on ne peut en garder que de belles images. J’espère que nous aurons l’occasion de partager d’autres expériences ensemble et que cette aventure vous a plu. En attendant, je donnerai naissance à un petit garçon cet été… Merci pour votre fidélité et à bientôt,

Sandy

Le temps a été capricieux tout le week-end… La pluie fait sa réapparition et risque des créer des surprises lors de cette dernière heure de course. Luc Alphand va certainement garder le volant jusqu’à la fin. Le safety car prend place sur la piste, les conditions de course sont désastreuses. Croisons les doigts et attendons patiemment 15 heures.

Patrice Goueslard est en piste… Suite au petit incident de cette nuit, le team LAA maintient actuellement sa 7ème place de la catégorie LMGT1. Positionné au 15ème rang du classement général, Philippe Poincloux s’est pertinemment que rien n’est joué… Encore 8 heures de course, c’est beaucoup. La fatigue pèse sur le visage de toute l’équipe. Entre les ravitaillements, les mécaniciens en profitent pour somnoler où ils peuvent. Pendant que les pilotes attendent leur tour pour prendre le relais. Luc, Jérôme et Patrice ont une chambre dans une structure au cœur du paddock… Cela leur permet de recharger un peu les batteries entre chaque relais.

La Corvette C6.R #72 pilotée par Luc Alphand, qui est 8ème en LM GT1 et 16ème au classement général à l’approche de la 13ème heure de course, a rejoint son stand après avoir connu une brève immobilisation le long des rails de sécurité du côté de Mulsanne. Il a eu beaucoup de chance car il était à 287 km/h. La voiture du team Alphand Aventures est poussée dans son box. Diagnostique : le flexible de frein avant gauche a lâché. Les mécaniciens travaillent sur le remplacement, cela dure 15 minutes avant de pouvoir repartir.

Rien n’est sûr mais il va essayer de faire un triple relais. Un point sera fait dès qu’il sera à la fin de ses deux premiers relais… Wait and see.

Luc part pour son premier relais. Philippe Poincloux, le team manager, lui demande de le doublé et selon son état au bout des ces 24 tours, ils prendront ensemble la décision qui convient. La nuit arrive à petits pas et la météo s’améliore.

Jérôme a bien rodé les freins, il annonce que la Corvette C6.R prend 295 km/h en ligne droite pour ces premiers tours… Le temps est instable et cela perturbe les concurrents. Il passe de la pluie à quelques rayons de soleil régulièrement.

L'Audi n°3 vient de sortir assez violemment... Le safety car revient sur la piste !!!! Jérôme rentre au stand pour remettre de l'essence et repart pour un autre relais.