Blog 24H Le Mans 2007 - 24 Heures - Luc Alphand - Par Sandy Divelec

FinEquipagesLAA
Vidéo envoyée par Sandy_Dakar

Notre Dr. House du week-end donne aussi ses pronostiques mais en télémétrie et pas médical !!! Qu’en pensez-vous franchement ?

N’y a-t-il pas un air de ressemblance entre Laurent (Luc Alphand Aventures) et Hugh Laurie de la série Dr. House qui cartonne sur TF1. Certes, ils ne sont pas de la même époque mais on pourrait croire à un petit air de famille… Qui aime bien, châtie bien.

Depuis 5 heures du matin, une petite pluie fine tombe sur le circuit sarthois. Les mécaniciens et ingénieurs commencent à ressentir la fatigue d’une nuit blanche.

« Les quatre dernières heures sont toujours les plus terribles car on n’en voit plus la fin », explique un des techniciens. « L’adrénaline de la course revient seulement deux heures avant l’agitation du drapeau à damiers. Quand la voiture fonctionne sans encombre du début à la fin, c’est une satisfaction d’un travail en amont bien préparé et abouti, mais physiquement nous avons tendance à relâcher notre attention. 24 heures sans dormir n’est pas habituel et le corps humain à ses faiblesses aussi. »

Tout est prévu pour rester en forme jusqu’au bout : sucre rapide, sucre lent, caféine, boissons énergisantes… Les pilotes ne sont pas les seuls à être mis à contribution. Demandez au cuisinier des teams combien de repas ils préparent en 36 heures. En fait, les seuls qui se reposent pendant ces 24 heures sont les pilotes puisqu’ils ont des lits à disposition derrière les stands. Sachant qu’ils sont 3 par voiture, qu’ils doublent ou triplent leur temps de conduite la nuit et qu’un relais dure en moyenne 1 heure… Calculez…

Pneumatiques
Vidéo envoyée par Sandy_Dakar

Le savez-vous ? Les pneumatiques ont une durée de vie limitée. Selon le choix des gommes, les pilotes doivent rentrer au stand pour changer de pneus et ravitailler lors de moments bien définis. Certains pourront les user pendant une heure, voire deux. Mais que fait-on de ces roues que les mécaniciens nettoient après usage ? Et bien, pour le team Luc Alphand Aventures, c'est Michelin qui récupère les gommes afin de les analyser et/ou les recycler tant dis que les jantes seront réutilisées par le team. En effet, vous connaissez les sols des aires de jeu pour les enfants... Et bien, c'est fabriqué avec des pneus recyclés !!!

De gauche à droite, vous pouvez reconnaître : Patrice Goueslard, Laurent Pasquali, Jean-Luc Blanchemain, Jérôme Policand, Guillaume Moreau et Luc Alphand.

Bon courage et bonne chance pour la course.

DedicacesPitLane
Vidéo envoyée par Sandy_Dakar

Le vendredi après-midi, veille des 24 Heures, certains teams offrent l’opportunité au public muni de billet « enceinte générale » de recevoir des posters ou cartes postales dédicacés par leurs pilotes.

Chaque année, la foule s’amasse le long des banderoles de délimitation des stands pour attraper une signature qui commémorera leur venue aux 24 Heures du Mans.

Cette masse de gens est parfois oppressante, comme s’ils allaient envahir les espaces des teams et vous marcher dessus. Je veux bien comprendre qu’on soit fan ou admiratif face aux sportifs de haut niveau dans une discipline qu’on adule… Mais quand même !

PierreGenon1
Vidéo envoyée par Sandy_Dakar

A mi session de la 2ème séance de qualification lors des 24 Heures du Mans.

Mardi 10 juin, Philippe Poincloux et Luc Alphand ont soufflé leurs dix années de collaboration dans le milieu automobile.

Remontons le temps : Luc a rencontré Philippe lors de sa première participation au Dakar en 1998. Après plusieurs péripéties, Luc ne souhaitait plus renouveler cette expérience qu’il considérait comme désastreuse !

Prêt à baisser les bras, Philippe s’est avancé pour le motiver à continuer en lui proposant la suite de l’histoire… Depuis cet instant là, le duo a poursuivi son chemin en créant Luc Alphand Aventures présent sur les circuits d’endurance avec leur propre structure privée et en collaboration avec Mitsubishi Motors Sports au sein du team Repsol Mitsubishi Ralliart.

Encore de belles années sont à venir… Des objectifs pleins les portières et des victoires comme espoir.

Souvent les invités ou fans souhaitent acquérir certains vêtements de la gamme Luc Alphand Aventures. En règle générale, le marchandising de ces tenues n’existe pas mais chez LAA c’est un plus…

La gamme est encore peu étoffée mais elle a le mérite d’exister. Les articles à l’effigie du team LAA mis en avant sont des t.shirts manches courtes, t.shirts manches longues, polaires, parkas qui se déclinent en plusieurs tailles mais au coloris unique. Une collection homme et une autre femme sont confectionnées.

Les tarifs varient selon l’article de 20 euros à 135 euros… N’hésitez pas à appeler au Technoparc Luc Alphand Aventures ils seront vous renseigner et satisfaire votre commande ;-)).

Adresse Luc Alphand Aventures : Technoparc des 24 Heures – 72100 Le Mans - France Tél. +33 (0)2 43 39 25 72

Le français Jérôme Policand prend part aux 24 Heures du Mans aux côtés de Luc Alphand (FRA) et Guillaume Moreau (FRA) au volant de la dernière Corvette C6.R acquise. Suite aux essais préliminaires du premier week-end de juin, le team manager de Luc Alphand Aventures, Philippe Poincloux, a pris décision de constituer ses équipages différemment.

Le pilote Patrice Goueslard roulera finalement dans la Corvette C6.R n°73 avec Jean-Luc Blanchemain (FRA) et Laurent Pasquali (BEL) du team Luc Alphand Aventures.

Entre chaque relais les pilotes ont besoin de se détendre. Il faut également les gérer et les encadrer car cela peut arriver que les nerfs et la fatigue ne fassent pas bon ménage lors d’épreuves d’endurance automobile comme celle des 24 Heures du Mans. Créer et gérer un team privé n’est pas une mince affaire… En prenant expérience sur les usines, beaucoup de petits points sont bénéfiques à la survie d’une équipe malgré la différence de moyens. N’oublions pas que le plus important est d’arriver au bout des 24 Heures. Ecoutons Denis qui nous explique son emploi du temps du week-end entre les 3 pilotes de la C6.R et de la C5-R.

Afin de vous faire partager la bonne humeur qui règne sur cette vidéo… Sachez que Laurent et Alain sont des inconditionnels des «Têtes à Claques », clips canadiens d’animation humoristiques sur Internet. Enfin comme tout le team, d’ailleurs ! Bref, pour parler de choses plus sérieuses, la télémétrie est un poste très important en course automobile. Ecoutez Laurent et Alain qui vous expliqueront cela mieux que moi.

A chaque relais, les pilotes descendent de la voiture tout mouillés… Le stress, la concentration et la dépense d’énergie les font beaucoup transpirer malgré la climatisation Valeo. En plein effort le corps évacue beaucoup d’eau. Donc les pilotes se changent de suite et donnent leurs gants, chaussures et casques à sécher. Inventif, Paulo me fait une démonstration de sa nouvelle machine à sécher le linge. Démonstration en images…

De 19h00 à 21h00, le team Luc Alphand Aventures a participé aux 1ers essais qualifs des 24 Heures du Mans. La piste est, d'après les pilotes, pas super... Et le temps est en train de changer. Difficile de prendre ses marques... Heureusement, une deuxième séance d'essais de qualification aura lieu demain aux mêmes horaires. Attendons de voir les 1ers essais de nuit de 22h00 à 00h00 ce soir...

Les trois pilotes de la Corvette C6-R (Luc Alphand, Jérôme Policand et Patrice Goueslard) sont dans le motor-home Luc Alphand Aventures pour écouter les dernières consignes du team manager, Philippe Poincloux et son adjoint, Christian Lavieille, avant le départ des premiers essais qualificatifs des 24 Heures du Mans. D’après les prévisions météorologiques, de ce mercredi 13 juin, le temps n’ira pas en s’améliorant dans la soirée. Il faudra essayer de faire les meilleurs chronos lors des premiers tours de piste avant que la pluie ne vienne s’en mêler. Info complémentaire de dernière minute, Michelin ne souhaite pas équiper de pneus de qualifs lors de cette première séance les voitures engagées en LMGT1 … La sentence est appliquée à tous, sans exception. Pas de quoi faire de jaloux !!!