Blog 24H Le Mans 2007 - 24 Heures - Luc Alphand - Par Sandy Divelec

Bravo les garçons, c’était une très belle course, riche en rebondissements. Tous vos efforts et votre ténacité viennent d’être récompensés. Face à toutes ces équipes usines vous avez encore une fois bien tiré votre épingle du jeu. Merci à tout le team Luc Alphand Aventures pour son hospitalité, son écoute et sa disponibilité. Vous méritez cette 7ème place en GT1 et avez tenu bon afin de conserver votre 12ème position au classement général. Quand on vit de l’intérieur une épreuve comme celle là, j’avoue qu’on ne peut en garder que de belles images. J’espère que nous aurons l’occasion de partager d’autres expériences ensemble et que cette aventure vous a plu. En attendant, je donnerai naissance à un petit garçon cet été… Merci pour votre fidélité et à bientôt,

Sandy

Le temps a été capricieux tout le week-end… La pluie fait sa réapparition et risque des créer des surprises lors de cette dernière heure de course. Luc Alphand va certainement garder le volant jusqu’à la fin. Le safety car prend place sur la piste, les conditions de course sont désastreuses. Croisons les doigts et attendons patiemment 15 heures.

J’assiste depuis cinq jours à un défilé de magnifiques voitures. Lamborghini, Porsche, Ferrari, Aston Martin, Corvette… déambulent autour du circuit sarthois. C’est incroyable. En effet, malgré le mauvais temps, les propriétaires de ces ravissants véhicules sont venus participer à cette 75 édition des 24 Heures du Mans. Un seul paradoxe à ce tableau… L’hébergement ! Plusieurs espaces de parking sont mis à disposition du public. Ces emplacements sont de verts pâturages mais quand il pleut cela devient vraiment un terrain boueux. Tout cela pour dire, que si j’avais les moyens de m’offrir une voiture à ce prix, je ne sais pas si j’accepterais de la parquer dans la boue et de dormir dans une tente. Enfin, la question ne se posera jamais… Mais le plaisir ressenti m’échappe !!!

Entre chaque relais les pilotes ont besoin de se détendre. Il faut également les gérer et les encadrer car cela peut arriver que les nerfs et la fatigue ne fassent pas bon ménage lors d’épreuves d’endurance automobile comme celle des 24 Heures du Mans. Créer et gérer un team privé n’est pas une mince affaire… En prenant expérience sur les usines, beaucoup de petits points sont bénéfiques à la survie d’une équipe malgré la différence de moyens. N’oublions pas que le plus important est d’arriver au bout des 24 Heures. Ecoutons Denis qui nous explique son emploi du temps du week-end entre les 3 pilotes de la C6.R et de la C5-R.

Afin de vous faire partager la bonne humeur qui règne sur cette vidéo… Sachez que Laurent et Alain sont des inconditionnels des «Têtes à Claques », clips canadiens d’animation humoristiques sur Internet. Enfin comme tout le team, d’ailleurs ! Bref, pour parler de choses plus sérieuses, la télémétrie est un poste très important en course automobile. Ecoutez Laurent et Alain qui vous expliqueront cela mieux que moi.

Il était une fois… Des milliers de spectateurs circulent sur les routes et dans l’enceinte du village toute la nuit. C’est une véritable fête foraine consacrée à l’automobile. Des animations et stands sont mis en place pour accueillir et distraire le public… 24 Heures, c’est long pour tout le monde. Certains sont déguisés, d’autres participent à des spectacles… Tout cela dans une bonne ambiance où chacun s’octroie le droit de faire ce qu’il veut. Entre amis ou en famille, ce rassemblement reste chaque année dans les anales. Quelques preuves en photos…

Patrice Goueslard est en piste… Suite au petit incident de cette nuit, le team LAA maintient actuellement sa 7ème place de la catégorie LMGT1. Positionné au 15ème rang du classement général, Philippe Poincloux s’est pertinemment que rien n’est joué… Encore 8 heures de course, c’est beaucoup. La fatigue pèse sur le visage de toute l’équipe. Entre les ravitaillements, les mécaniciens en profitent pour somnoler où ils peuvent. Pendant que les pilotes attendent leur tour pour prendre le relais. Luc, Jérôme et Patrice ont une chambre dans une structure au cœur du paddock… Cela leur permet de recharger un peu les batteries entre chaque relais.

La Corvette C6.R #72 pilotée par Luc Alphand, qui est 8ème en LM GT1 et 16ème au classement général à l’approche de la 13ème heure de course, a rejoint son stand après avoir connu une brève immobilisation le long des rails de sécurité du côté de Mulsanne. Il a eu beaucoup de chance car il était à 287 km/h. La voiture du team Alphand Aventures est poussée dans son box. Diagnostique : le flexible de frein avant gauche a lâché. Les mécaniciens travaillent sur le remplacement, cela dure 15 minutes avant de pouvoir repartir.

A chaque relais, les pilotes descendent de la voiture tout mouillés… Le stress, la concentration et la dépense d’énergie les font beaucoup transpirer malgré la climatisation Valeo. En plein effort le corps évacue beaucoup d’eau. Donc les pilotes se changent de suite et donnent leurs gants, chaussures et casques à sécher. Inventif, Paulo me fait une démonstration de sa nouvelle machine à sécher le linge. Démonstration en images…

C’est à partir de 20h30 que Luc Alphand a pris place au volant de la Corvette C6.R pour un double relais. Il devra repartir vers 1 heure du matin. En attendant, il mange un bout, profite de ses invités et passe du temps avec les VIP. Ira-t-il dormir avant de repartir ? Chaque pilote gère sa capacité à te tenir éveillé. Le plus dur reste à faire…

La famille Alphand était au complet pour cette 75ème édition et Madame Goueslard aussi. Ce rassemble est plaisant aussi bien pour les petits que les grands. Un immense village anime l’arrière de la piste (animation, snack, jeux concours, distribution de cadeaux…). Une grande roue fonctionne au beau milieu des parkings.

Rien n’est sûr mais il va essayer de faire un triple relais. Un point sera fait dès qu’il sera à la fin de ses deux premiers relais… Wait and see.

Luc part pour son premier relais. Philippe Poincloux, le team manager, lui demande de le doublé et selon son état au bout des ces 24 tours, ils prendront ensemble la décision qui convient. La nuit arrive à petits pas et la météo s’améliore.