Blog Lisbonne Dakar 2008 - Luc Alphand - Par Sandy Divelec

A l’occasion d’une présentation officielle qui s’est tenue en fin de journée au Théâtre Marigny à Paris, Patrice Clerc, Président d’Amaury Sport Organisation et Etienne Lavigne, directeur du Dakar, ont dévoilé les grandes lignes du parcours de la prochaine édition, en présence de Carlos Enrique Meyer, Secrétaire d’Etat au Tourisme d’Argentine, et de Jaime Pizarro Herrera, Secrétaire d’Etat aux Sports du Chili. De retour d’une série de reconnaissances effectuée dans les deux pays d’Amérique du sud qui accueilleront pour la première fois le Dakar, Etienne Lavigne a pu donner des indications sur les contours de l’épreuve, qui se disputera du 3 au 18 janvier 2009.

Sur les vastes territoires argentin et chilien, c’est une large boucle de 9 000 km, avec environ 6 000 km de spéciales, que les concurrents auront à parcourir pour rejoindre, Buenos Aires, lieu de départ et d’arrivée de la course. En mettant d’abord le cap au sud, vers les plaines de Patagonie, les pilotes auront ensuite à franchir la Cordillère des Andes avant de profiter d’une journée de repos à Valparaiso, au bord de l’Océan Pacifique. Le trajet retour les conduira dans le désert d’Atacama, puis notamment dans les provinces argentines de Catamarca, de la Rioja et de Cordoba.

Le Dakar, dont la vocation est de découvrir des territoires inconnus des amateurs de rallye raid, traversera l’Océan Atlantique pour son édition 2009. Le calendrier a donc été aménagé en prévision de l’acheminement des véhicules vers la capitale argentine : une première phase de vérifications techniques et administratives aura lieu les 26 et 27 novembre au Havre, où les véhicules européens seront embarqués. Les organisateurs du rallye ont annoncé l’ouverture de la période de réception des dossiers d’inscription à partir du 15 mai. Pendant un mois, les concurrents qui s’étaient inscrits pour l’édition 2008 du Dakar bénéficient d’une priorité.

Les grandes dates du Dakar 2009

• 15 mai – 30 juin 2008 : réception des dossiers d’inscription
• 26 – 27 novembre 2008 : première phase des vérifications techniques et administratives, au Havre
• 31 décembre 2008 – 2 janvier 2009 : deuxième phase des vérifications techniques et administratives, au palais « La Rural » de Buenos Aires
• 3 janvier 2009 : départ de la 1ère étape de Buenos Aires, sur la « Plaza de la Republica »
• 10 janvier 2009 : journée de repos à Valparaiso
• 18 janvier 2009: arrivée à Buenos Aires

Luc Alphand, Gilles Picard, Dominique Serieys et quelques membres du team Repsol Mitsubishi Ralliart ont eu le privilège de visiter l'unité de production Valeo, basée à Veszprém en Hongrie.

Découverte des locaux, séances de dédicaces et photos étaient au programme de cette journée.

C'est dans une ambiance chaleureuse et sympathique que tout s'est déroulé à merveille. L'équipe Repsol Mitsubishi Ralliart était impressionnée du professionnalisme, de la rigueur et de l'envergure du site de production.

La partie « Recherche et Développement » était également très intéressante. C'était fascinant de voir comment tout fonctionne. Rien n'est laissé au hasard, tout roule à la perfection !

Merci beaucoup à tous les employés Valeo pour cette agréable journée.

Rendez-vous l'année prochaine, peut-être, pour une 2ème édition du Rallye d'Europe Centrale en Hongrie.

Une magnifique journée ensoleillée a accueilli les 70 invités du team Repsol Mitsubishi Ralliart.

Des membres de Valeo, Repsol et des journalistes sont venus de 9h à 12h au terrain militaire de Veszprém pour un baptême dans une des voitures de course MPR13. Luc, Stéphane et Nani se sont faits un plaisir de donner quelques sensations fortes à tous ceux qui ont pris place à leurs côtés.

Le sourire aux lèvres, chaque individu était enchanté de cette expérience unique… L’adrénaline était à son maximum !

Mitsubishi Pajero 14_2704
Vidéo envoyée par Sandy_Dakar

Après le co-drive de dimanche matin, Hiroshi Masuoka a continué à travailler sur la voiture diesel, nommée MPR 14. Le terrain militaire de Veszprém a servi de camp d'entrainement pour le team Repsol Mitsubishi Ralliart. Le nouveau moteur diesel doit encore être peaufiné afin d'être complètement prêt pour le Dakar 2009.

Soulignons, le respect mutuel et l’attitude la plus sportive qu’elle soit : Carlos Sainz et son copilote Michel Perin n’ont pas hésité à venir sous l’espace « hospitalité » du team Repsol Mitsubishi Ralliart après la dernière étape du rallye.

Bien évidemment, la course du matin était au cœur de la discussion. Les équipages apprécient énormément de mettre en avant leur ressenti lors de certains faits précis. Cette image serait le coup de cœur sportif du jour sur M6.

Les spectateurs sont venus en masse pour applaudir les concurrents de ce premier Rallye d’Europe Centrale des Dakar Series.

La remise des prix de toutes les catégories s’est déroulée dans le centre de Balatonfüred. Le temps était mitigé, nous avons commencé sous le soleil et fini sous la pluie. D’ailleurs, ce qui a valu une jolie glissade du haut du podium jusqu’en bas pour Stéphane Peterhansel… La foule a beaucoup apprécié cette démonstration de break dance improvisée!!!

La course est maintenant terminée mais les équipages doivent encore honorer certaines obligations professionnelles. Ce soir, un dîner de gala est organisé par A.S.O. Et pas de répits le lendemain, car des séances de co-drive auront lieu avec des invités et journalistes, autour du parc d’assistance de Veszprém.

N’oublions pas également lundi, la visite de l’usine Valeo de Veszprém où les salariés auront l’opportunité de côtoyer des équipages du team Repsol Mitsubishi Ralliart.