Blog Lisbonne Dakar 2008 - Luc Alphand - Par Sandy Divelec

Luc Alphand, Gilles Picard, Dominique Serieys et quelques membres du team Repsol Mitsubishi Ralliart ont eu le privilège de visiter l'unité de production Valeo, basée à Veszprém en Hongrie.

Découverte des locaux, séances de dédicaces et photos étaient au programme de cette journée.

C'est dans une ambiance chaleureuse et sympathique que tout s'est déroulé à merveille. L'équipe Repsol Mitsubishi Ralliart était impressionnée du professionnalisme, de la rigueur et de l'envergure du site de production.

La partie « Recherche et Développement » était également très intéressante. C'était fascinant de voir comment tout fonctionne. Rien n'est laissé au hasard, tout roule à la perfection !

Merci beaucoup à tous les employés Valeo pour cette agréable journée.

Rendez-vous l'année prochaine, peut-être, pour une 2ème édition du Rallye d'Europe Centrale en Hongrie.

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Vidéo envoyée par Sandy_Dakar

Après le co-drive de dimanche matin, Hiroshi Masuoka a continué à travailler sur la voiture diesel, nommée MPR 14. Le terrain militaire de Veszprém a servi de camp d'entrainement pour le team Repsol Mitsubishi Ralliart. Le nouveau moteur diesel doit encore être peaufiné afin d'être complètement prêt pour le Dakar 2009.

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Vidéo envoyée par Sandy_Dakar

Samedi 26 avril, c’est sous un ciel bleu que les équipages automobile restants ont pris le départ de la septième et dernière spéciale chronométrée du Rallye d’Europe Centrale.

Les 155 km de course ont été plus que palpitants vue le peu d’écart entre les 4 premiers véhicules de tête.

Après une lutte acharnée, c’est finalement le très renommé espagnol Carlos Sainz (VW) qui remporte ce premier Dakar Series avec 2mn 01s d’avance sur Stéphane Peterhansel.

Ils nous ont fait rêver et nous ont offert un incroyable spectacle… Un cour de pilotage comme jamais, sur un terrain typé WRC. Même les équipages du team Repsol Mitsubishi Ralliart n’en reviennent pas.

Encore Bravo à tous les équipages pour cet inoubliable spectacle et leurs performances.
Merci à toute l’équipe technique pour tous les efforts fournis tout au long de l’épreuve.
Nous en redemandons encore !

La pression des pneus lors d’une course automobile est très importante, surtout en rallye tout terrain. Selon le type de terrain que les voitures de course rencontrent la pression n’est pas la même. Plus ou moins dur, souple etc… C’est un vrai casse tête.

Pour l’heure, un petit boîtier en cours d’expérimentation est utilisé par les membres du team Repsol Mitsubishi Ralliart. Astucieux et ingénieux, que ne ferait on pas pour gagner quelques secondes…

Incroyable mais vrai ! Depuis le départ du Rallye d’Europe Centrale, nous avons croisé un jeune homme à tous les bivouacs implantés sur le sol hongrois. De Budapest, à Debrecen et Vezsprem, ce jeune hongrois suit le team Repsol Mitsubishi Ralliat.

Passionné de rallye tout terrain et fan des équipages du team, nous l’avons reconnu à chacun de nos passages. A tel point, qu’hier soir, il manquait un gardien pour surveiller l’emplacement Mitsubishi Motors dans le parc d’assistance et que la tâche lui a été gentiment proposée.

Bien évidemment, c’est avec fierté qu’il a orné les couleurs du team Repsol Mitsubishi Ralliart et qu’il a surveillé les voitures de course toute la nuit. Même épuisé, il n’a pas souhaité aller se coucher. Pour rien au monde, il ne manquerait 1 minute de cet instant magique, tant rêvé !

Quel bonheur de continuer à rencontrer des amoureux transits de la discipline.

La course est très serrée... Stéphane Peterhansel et Carlos Sainz jouent au chat et à la souris depuis hier !

Lors de cette matinée nuageuse, Carlos Sainz reprend les devants avec le meilleur temps de la Spéciale 6a en 1h37'23, suivi de très près par Stéphane Peterhansel 28s derrière. Le classement général provisoire rebascule, et Sainz (VW) reprend la tête du général avec 6 secondes d'avance sur Stéphane Peterhansel. L'épreuve de cette après-midi va être encore mouvementée et promet du beau spectacle.

Luc Alphand et Gilles Picard s'intercalent en 4ème position derrière Chicherit (BMW) dans les deux minutes suivantes. L'équipage Alphand/Picard bénéficie de l'abandon de leur coéquipier Roma/Cruz suite à une casse de leur biellette de direction, pour récupérer la 3ème place du classement général, 5mn derrière le leader actuel.

La journée s'annonce tumultueuse et très passionnante... Les équipages jouent du coude à coude pour une victoire au classement général final.